Натяжной ролик: настройки и
усовершенстовования
Не используйте металлический ролик, потому что
он тяжелее и вызывает рокот. Если всё же вы решите
использовать металлический ролик, убедитесь, что
его фиксирующий винт находится вне зоны
прохождения пассика. Также нужно более тщательно
следить за состоянием поверхности такого ролика.
Дополнительная причина, посему не следует
использовать металлический ролик, кроется во
фрикционной муфте.
Эта муфта поддерживает натяжение пассика,
предотвращает перекос субшасси и не позволяет
пассику соскакивать с ролика.
Если вам покажется, что ролик износился, замена
его обычно не требуется, так как предварительно
следует провести регулировку пассика.
Зону ролика, где проходит ремень, можно улучшить
полировкой. Но будьте осторожны, эта часть ролика
должна быть абсолютно круглой.
В течение короткого периода времени Торенс
использовал металлические ролики (они были
запрессованы на валу двигателя).
Эта конструкция остаётся только в модели TD2001, но,
к сожалению, без фрикционного механизма.
Этот недостаток можно преодолеть, используя
ограничитель движения пассика. |